Утверждены временные тарифы на регулярные перевозки — как межрайонные, так и районные. Решение приняли после изменения методологии расчета стоимости проезда, которое ранее одобрило правительство.
Национальное агентство автомобильного транспорта опубликовало официальное постановление, в котором прописана стоимость пассажирских перевозок. Как следует из документа, тарифы рассчитываются за каждый километр и зависят от категории комфорта транспорта. Для межрайонных поездок стоимость составляет 90 банов за километр для автобусов второй категории комфорта и 1 лей 3 бана — для первой категории. Что касается районных маршрутов, здесь тариф немного выше: 1 лей 2 бана за километр во второй категории и 1 лей 15 банов — в первой. В документе также отмечается, что эти тарифы являются временными и могут пересматриваться еженедельно — в зависимости от ситуации на топливном рынке. Постановление вступило в силу сразу после подписания — с 27 марта.
Жители отмечают, что повышение стоимости проезда становится дополнительной нагрузкой на бюджет.
«Люди не были готовы к такому резкому повышению на все. Цены растут на бензин, топливо. Я понимаю и водителей, которые вынуждены выкручиваться из данной ситуации. Как человек, который пользуется транспортом для поездок за город, я ощущаю проблемы. Сейчас перебои с расписанием, меньше транспорта. Для нас, как для потребителей — повышение цен бьет по карману».
«Если мы говорим про Кишинев, то раньше цена была 70 лей, сейчас — 80-85. Дорога в населенные пункты, которые рядом с Комратом — не так сильно поднялись цены, но все равно бьет по карману».
«А что делать? Сейчас на все поднялись цены. Хотелось бы, чтобы цены были прежними, но вы цены видели на табло? Как водителям быть? Я их понимаю. Мне просто их жаль. Человек едет и тратит больше. Я езжу на 1 и стоит 5 лей, но по вечерам — он просто ездит пустой и какая ему выгода? Если говорить про пенсионеров, то просто нет слов. Можно только посочувствовать».
«Для пенсионеров это вообще очень плохо, у меня пенсия даже до 2 тысяч не доходит. Водителей можно понять, они не виноваты».
«Пенсионерам должны как-то облегчить ситуацию, помощь чтобы была какая-то, вообще не всем по карману».
«Начнем с того, что мы выходим с одного кризиса в другой и этот кризис, который у нас сейчас — он искусственный, но страдаем мы. В нормальных странах и городах уже практикуется такое — покупаешь проездной и пользуешься и так выходит намного выгоднее. Некоторые сокращают поездки, да. И почему-то, больше всего — юг. Что это даст? Не знаю».
Мы также попытались получить комментарии у водителей рейсов, однако от комментариев они отказались. По данным Национального агентства автомобильного транспорта, в Молдове ежедневно выполняются сотни регулярных пассажирских рейсов, которые соединяют города и сёла по всей стране. Власти подчёркивают: временные тарифы будут пересматриваться регулярно, чтобы сохранить баланс между доступностью проезда для пассажиров и устойчивой работой транспортных компаний.
Самые интересные новости Гагаузии и Молдовы в телеграм-канале GRT!