Электромобили занимают все больше места на автомобильном рынке: доля новых экологически чистых машин на первичном рынке Евросоюза выросла до 12%. В совокупности в странах ЕС зарегистрировано около 97,5 тыс. новых «батарейных» автомобилей. Молдове таковых официально — свыше двух тысяч. Те, кто решил приобрести электромобиль, говорят, что расходы на его содержание значительно поубавились, сообщает TV8.
Развитие индустрии электромобилей рассматривается не только сквозь призму экономии. Развитые страны поощряют изменения, в первую очередь для сокращения выбросов. Чтобы сделать экологически чистые автомобили более привлекательными, власти решили освободить электромобили от таможенных пошлин.
Оплачивается лишь таможенная пошлина — минимум 50, 70, 120 евро. Если машина дороже 600 тыс. леев, то платится только налог на автомобили класса люкс. Растаможивание оплачивать не надо, как с машинами с двигателем внутреннего сгорания. Но на этом поддержка государства исчерпывается.
В Румынии, например, государство предлагает такие большие субсидии тем, кто покупает экологически чистые автомобили, что, по мнению экспертов, в этом году каждый пятый автомобиль, проданный в этой стране, будет электрическим.
Но в Молдове о такой программе пока ни слуху, ни духу. Война на Украине изменила порядок приоритетов, а многочисленные кризисы, которые наложились друг на друга, заставили власти задуматься в первую очередь о молдаванах с низкими доходами.
«Мы уже работаем над механизмом по выявлению бенефициаров. В программе будут предусмотрены ваучеры для электрооборудования. И тот же механизм будет предложено применять и в случае, если будет одобрена программа финансирования для электрических автомобилей», — заявил Ион Мунтян, директор Агентства по энергоэффективности.
По данным Агентства по энергоэффективности, помимо двух тысяч электромобилей в Молдове зарегистрировано и 25 тыс. гибридных автомобилей.